Từ 12h trưa thứ Ba 10/11/2026, Grab Việt Nam giảm phí nền tảng cho các cuốc GrabBike và GrabCar quãng ngắn: cuốc GrabBike từ 2 km trở xuống chỉ còn 1.000 đồng phí nền tảng thay vì 3.000 đồng như hiện nay. Cùng đợt này, Grab bồi hoàn khoảng 3,9 tỷ đồng cho tài xế bị khấu trừ vượt ngưỡng (đã bắt đầu từ 5/11) và hạ trần phí thu từ tài xế. Các thay đổi được Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia (Bộ Công Thương) công bố ngày 5/11, sau hơn hai tháng rà soát chính sách giá, phí của Công ty TNHH Grab. Bài dưới đây tính cụ thể người đi xe bớt được bao nhiêu mỗi cuốc, tài xế nhận tiền ra sao và năm 2027 còn gì thay đổi.
Phí nền tảng là khoản hành khách trả thêm cho Grab trên mỗi chuyến, cộng vào sau giá cước. Khoản này Grab thu, không chia cho tài xế. Hiện GrabBike chịu mức cố định 3.000 đồng, GrabCar từ 5.000 đồng trở lên tùy quãng đường và điểm đón. Mức mới chạy từ 10/11/2026 đến hết 25/2/2027, chia theo cự ly như sau (số liệu khớp giữa bảng của Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia và thông báo trong ứng dụng Grab):
| Dịch vụ, quãng đường | Phí hiện tại | Từ 10/11/2026 | Bớt mỗi cuốc |
|---|---|---|---|
| GrabBike, từ 2 km trở xuống | 3.000đ | 1.000đ | 2.000đ |
| GrabBike, trên 2 km đến 6 km | 3.000đ | 2.000đ | 1.000đ |
| GrabBike, trên 6 km | 3.000đ | 3.000đ | Giữ nguyên |
| GrabCar, từ 3 km trở xuống | 5.000đ | 3.000đ | 2.000đ |
| GrabCar, trên 3 km đến 4 km | 5.000đ | 4.000đ | 1.000đ |
| GrabCar, trên 4 km | 5.000 - 9.000đ | 5.000 - 9.000đ | Giữ nguyên |
Cuốc dài không bị tăng phí trong giai đoạn này. Ai đi càng gần thì phần giảm tính theo tỷ lệ càng lớn, vì 2.000 đồng trên một cuốc xe máy 15.000 đồng là hơn 13% tổng tiền, còn trên cuốc 60.000 đồng chỉ còn khoảng 3%.
Lấy một nhân viên văn phòng đi GrabBike từ nhà tới công ty 1,8 km, mỗi ngày hai lượt, 22 ngày làm việc một tháng. Phí nền tảng mỗi cuốc giảm từ 3.000 xuống 1.000 đồng, tức bớt 2.000 đồng. Một tháng 44 cuốc, người này trả ít hơn 88.000 đồng chỉ riêng tiền phí, giá cước giữ nguyên. Nếu quãng đường là 4,5 km thì mỗi cuốc chỉ bớt 1.000 đồng, cả tháng khoảng 44.000 đồng.
Với GrabCar, một cuốc 2,5 km đi chợ hoặc đưa con đi học sẽ trả phí nền tảng 3.000 đồng thay vì 5.000 đồng. Cuốc 3,5 km trả 4.000 đồng. Từ 4 km trở lên, hóa đơn không đổi so với hiện nay.
Giá cước (phần trả cho quãng đường, thời gian, giờ cao điểm) không nằm trong đợt điều chỉnh này. Nghĩa là con số cuối cùng hiện trên ứng dụng vẫn lên xuống theo cung cầu như trước, chỉ có phần phí cộng thêm là nhỏ đi. Khi đặt xe sau 12h ngày 10/11, bấm vào chi tiết giá để thấy dòng "Phí nền tảng" và đối chiếu với bảng trên.
Chuyến GrabCar có điểm đón ở sân bay trước đây có thể chịu phí nền tảng tới 19.000 đồng, đây là lý do nhiều bài báo ghi khung phí GrabCar "5.000 đến 19.000 đồng". Theo thông báo Grab gửi người dùng (Phụ Nữ Mới đăng lại, CafeF và Kenh14 dẫn), mức này được thay bằng phí vận hành sân bay 10.000 đồng (đã gồm VAT), cộng với phí nền tảng theo bảng mới. Danh sách hiện có Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng, Cam Ranh và Phú Quốc, Grab có thể bổ sung thêm. Thông báo của Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia không nêu riêng khoản này, nên người hay bay nên xem kỹ chi tiết giá trong ứng dụng ở chuyến đầu tiên sau 10/11.
➡ Cùng chủ đề, đừng bỏ lỡ
Trong quá trình làm việc với Ủy ban, Grab tự rà lại dữ liệu và ghi nhận khoảng 0,13% số chuyến xe từ năm 2024 tới nay bị khấu trừ vượt 35% doanh thu chia sẻ với tài xế. Mức 35% này tương đương 28,76% tổng tiền hành khách thanh toán với GrabCar và 28,28% với GrabBike. Grab giải thích nguyên nhân là biến động cung cầu ở một số thời điểm hoặc lỗi thuật toán khiến phí vượt mức hệ thống đã thiết lập.
Tổng tiền bồi hoàn dự kiến khoảng 3,9 tỷ đồng, chi từ ngày 5/11/2026. Tài xế đang chạy không cần làm gì, tiền tự cộng vào ví trên ứng dụng Grab Driver. Tài xế đã thanh lý hợp đồng hoặc ngừng hợp tác vĩnh viễn sẽ nhận SMS và email từ Grab, phải gửi số tài khoản ngân hàng đứng tên chính mình trước ngày 30/11/2026 để nhận tiền. Ai từng chạy Grab rồi nghỉ nên kiểm tra hộp thư và tin nhắn trong tháng này, quá hạn có thể lỡ khoản hoàn.
Ngoài phần bồi hoàn, Grab cam kết khoảng 860 tỷ đồng trong quý IV/2026 cho thưởng giờ cao điểm, hỗ trợ bữa ăn, đồng phục miễn phí và hỗ trợ tài xế có hoàn cảnh đặc biệt, cộng 52 tỷ đồng thưởng bù chi phí xăng (xe xăng) hoặc tiền sạc (xe điện). Phía hành khách có khoảng 1.808 tỷ đồng khuyến mại trong quý IV. Tổng các nhóm giải pháp khoảng 2.950,9 tỷ đồng, con số này gồm cả phần doanh thu Grab mất đi do giảm phí chứ không hoàn toàn là tiền mặt chi ra.
Bên cạnh phí nền tảng thu từ khách, Grab còn thu từ tài xế một khoản gọi là phí sử dụng ứng dụng, mức linh động theo từng chuyến. Từ 10/11, khung phí này hạ từ 0% đến 28,76% xuống 0% đến 25% tổng tiền hành khách thanh toán (gồm cước, phụ phí, phí nền tảng và thuế). Tổng phí nền tảng cộng phí ứng dụng mà Grab giữ lại, chưa tính thuế và phí thu hộ, được khống chế không quá 32%. Trước đây phần Grab thu về trên một chuyến có thể lên tới 40,60% với GrabBike và 39,81% với GrabCar.
Sau khi trừ phí và thuế, tài xế GrabBike nhận từ 60,59% đến 85,59% tổng tiền khách trả, tài xế GrabCar nhận từ 59,68% đến 84,31%. Mức sàn trước đây là 52%. Quy ra tiền: khách trả 50.000 đồng cho một cuốc GrabBike thì tài xế nhận tối thiểu khoảng 30.300 đồng, tối đa khoảng 42.800 đồng, trong khi mức thấp nhất cũ chỉ khoảng 26.000 đồng. Tiền thưởng theo chương trình nằm ngoài các tỷ lệ này.
Màn hình Grab Driver cũng đổi từ 10/11: từng cuốc sẽ hiện rõ doanh thu, phí, thuế và khoản khấu trừ, kèm kênh chat, tổng đài và biểu mẫu tra soát để tài xế hỏi lại khi thấy số tiền thực nhận bất thường. Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia yêu cầu Grab báo cáo định kỳ tiến độ và cho biết sẽ xử lý theo luật nếu phát hiện dấu hiệu vi phạm.
Bảng phí theo cự ly chỉ chạy tới hết 25/2/2027. Từ 26/2/2027 cho tới khi có thông báo mới, Grab chuyển sang thu phí nền tảng đồng nhất 7% trên giá cước vận tải và phụ phí liên quan (đã gồm VAT), theo thông báo trong ứng dụng. Cách tính phần trăm làm phí tăng theo giá cuốc. Một cuốc GrabBike 15.000 đồng khi đó chịu khoảng 1.050 đồng phí, rẻ hơn mức 3.000 đồng hiện nay. Mốc hòa nằm quanh giá cước khoảng 43.000 đồng với GrabBike và khoảng 71.000 đồng với GrabCar (so với mức 5.000 đồng); cuốc đắt hơn mức đó sẽ trả phí cao hơn bây giờ.
Bù lại cho người đi xa, từ 26/2 tới hết 31/12/2027 Grab giảm 10% tổng giá cước cho chuyến từ 10 km trở lên, áp dụng theo điều kiện và điều khoản riêng. Ví dụ một cuốc GrabCar 15 km giá cước 200.000 đồng sẽ được giảm 20.000 đồng, lớn hơn phần phí nền tảng 7% (14.000 đồng). Con số thật phụ thuộc điều kiện Grab công bố sau, nên coi đây là phép tính minh họa.
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia cho biết trong quá trình rà soát đã lấy thêm số liệu từ các hãng gọi xe khác ở Việt Nam và chính sách của Grab tại một số nước Đông Nam Á để đối chiếu. Kết quả so sánh phí giữa các hãng chưa được công bố, nên hiện chưa có số liệu chính thức để nói Grab, Be hay Xanh SM (GSM) rẻ hơn cho cùng một quãng đường.
Có một phát hiện áp dụng cho cả ba ứng dụng. Khi kiểm tra Grab, Be và GSM về bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, Ủy ban ghi nhận một số khoản thanh toán bổ sung chưa hiển thị tách biệt, và một số dịch vụ có thu tiền như bảo hiểm chuyến đi hay đóng góp trung hòa carbon được bật sẵn trước khi khách xác nhận. Vài nghìn đồng mỗi cuốc nghe nhỏ, nhưng cộng 44 cuốc một tháng như ví dụ ở trên thì không còn nhỏ. Trước khi bấm đặt xe, mở phần chi tiết giá, tắt những mục không cần, rồi so tổng tiền giữa các app cho chính cung đường mình hay đi.
Người đi GrabBike quãng dưới 2 km là nhóm được lợi rõ nhất từ 10/11, mỗi cuốc rẻ hơn 2.000 đồng mà không phải làm gì. Tài xế đang chạy nên mở ví Grab Driver kiểm tra khoản bồi hoàn, còn tài xế đã nghỉ cần gửi số tài khoản chính chủ trước 30/11. Mốc tiếp theo cần nhớ là 26/2/2027, khi phí chuyển sang 7% và ai hay đi cuốc dài nên canh chương trình giảm 10%.
